Отзыв про ровер 416, продолжение
Предыдущий отзыв про ровер 400 получил свое продолжение. Итак, читаемПо итогу, решил от ровера не избавляться. Все же по всем параметрам устраивала. А двигатель надумал все же отремонтировать. Замене подверглось практически все: кольца, поршневая группа, направляющие, всякие втулки и куча различных мелочей.
На выходе заполучил практически новый двигатель, всего за 600$, включая работу (по скольку работаю на СТО, то у меня значительная скидка на работы). На мой взгляд это вполне приемлемая цена, особенно учитывая стоимость б/у двигателя со своими загадками и проблемами, находящаяся в районе 1000$
К сожадению, а может и к счастью белый дым можно было победить гораздо легче: разборка двигателя показала полное отсутствие прокладки клапанной крышки. Кто-то уже «лазил» в двигатель до меня и место прокладки замазал герметиком (будьте бдительны — большинство слесарей неправильно понимают предназначение этой прокладки и постоянно садят крышку на герметик, хотя стоит прокладка около 7 долларов:). Она как раз таки перенаправляет газы по правильному пути.
Но на решение о переборке двигателе все же повлияло очень плохое состояние поршневой группу. Думаю он в любом случае в ближайшее время захандрил бы. Причем покупка другого ровера не сильно бы решила проблему – в нем можно было столкнутся с тем же самым.
Ремонт уже закончился, а я все не нарадуюсь новому поведению машинки. Звучит красиво, тяга отличная, экономичнее стало ездить, шум и вибрации от мотора также уменьшились. До 140 разгон уверенный, дальше как и у всех похожих машинок, потиху добрался до 180 км\ч. В этот раз на хорошей резине по сухой ровной дороге.
Добавлено от автора блога: у меня, например, ровер себя прекрасно чувствует при скоростях 140-150, подтверждено более чем 4-х тысячным пробегом по росссии. Машинка уверенно и 160-170 разгонялася, но тут уже мне становилось страшно из-за дорог, да и экономичность страдала. А при 140-150 у меня поедала не больше 10 литров на сотку.
Наврал я и про обдув салона. Решился вопрос за 5 минут и за 2 доллара — просто заело заслонку, заодно поменял салонный фильтр. Теперь просто все отлично, очень быстро греется.
На арках появилась ржавчина — но там видны были еще до покупки следы откровенно плохого ремонта кузова.
Машина и теперь устраивает меня на все 100%. За эти деньги я точно ничего хорошего не куплю. А добавив 3000-4000 тыщи, могу получить то же самое, но с именитым шильдиком.
Комментарии
2 комментария на “Отзыв про ровер 416, продолжение”
Комментировать
Продажа земельного участка в Иркутске
Отличный автомобиль. И цена нормальная.
Добрый день, уважаемый коллега!
Мой Ровер 420 CDI 2-х литровый турбодизель просит Вашей помощи, как моториста.
При разборке двигателя “прошляпили” метки на коленвале и теперь не можем их найти. Пробуем различные варианты установки КВ и все равно поршни “встречаются” с клапанами (проворачиваем за колесо). Пожалуйста, подскажите как выставить ГРМ – где искать метки на КВ? Есть отверстие на кожухе маховика снизу – может быть там метка?
Буду искренне признателен за совет!
Удачи Вам!!!