5 кратких отзывов о ровере 400
Несколько небольших отзывов, даже скорее первых впечатлений от владельцев автомобиля ровер, пользователей сайта rover-club.by
Tracktorist
Может мне повезло, но более надежной и комфортной (для своего класса) машины чем мой 420-ый я не встречал. Пробег далеко за 200 тыс., гоняю уже шестой год (сейчас в основном жена на нем) и все равно после нового мондео сажусь на него и езжу с удовольствием. По кофорту подвески и управлению ничуть не хуже. Из подвески менял только рулевые наконечники. Задние сайлентблоки на станции “приговорили” года четыре назад. Даже новые купил. Снял один рычаг, посмотрел, сравнил с новыми, плюнул и поставил назад. С тех пор проехал тысяч сто, ничего не изменилось. Да, недавно загрохотал компрессор кондея, но только когда включаешь. Турбину чинил после 200 тыс. Поторопился (состояние было еще хорошее), испугался течи, а оказалась прокладка. На обслуживании не экономлю: расходники только оригинал или самое качественное. Каждый год гонял на юг. Сейчас конечно езжу на Мондео (ростом по мне), но Роверок продавать не буду. Вобщем на гольфа никогда не поменял бы. Это мое частное мнение.
Да, еще поменял два ступичных подшипника по диагонали. Брал машину в 2003г. Была бита в правую сторону, достаточно прилично восстанавливали похоже в Литве. На дальнейшей эксплуатации это никак не отразилось. Во нагородил. Повторюсь: возможно мне просто повезло.
Gennadi
Поначитался тут отзывов о 400-м… Отзывы хорошие, просто замечательные порой. Никогда на нем не ездил , даж не сидел внутри… А тут друг решил купить авто… ну и говорит, что нравится 400-й. Выбрали 4 машины по объявам, все 416 -е 98-99 г.в. от 5 до 6 штук зеленых ценили их. Ну и поехали в воскресенье на осмотры.
Первый мне сразу не понравился, даже на холостых мотор в салоне слышен, обивка на дверях отставшая, сзади головой потолок подпираешь, а как поехали… скажу честно – стыдно стало за марку,
На ТАКОМ хламе я еще не ездил, мотор ревет хуже чем на тазе первой модели, шумоизоляции – 0 полный, подвеска такая жесткая, что позвоночником чувствуется , да еще и задняя полка бренчит и скрипит, педаль сцепления хрен знает где, передаточные числа коробки (как мне показалось) совсем не правильные, так и не смог приспособиться.
Решили второй посмотреть, для сравнения, (ну может просто экземпляр такой попался) Так , блин, то же самое, тока еще и задний подшипник гудит как боинг на взлете.
Честно скажу (уж не обижайтесь на меня владельцы 400-х) – барахло редкостное. Просто красивая консервная банка, с 600-м никакого сравнения(а я грешил, про себя, на его подвеску и шумоизоляцию)
Остальные 400-е даже не стали смотреть. Если добавить сюда еще и опастность пробоя прокладки, то у меня просто нет слов.
Приехал домой в отвратительном настроении, не ожидал такого…
Если я не прав – скажите в чем, может просто надо было еще штук 5 посмотреть, нарвался бы на нормальный… а так, не знаю даже что и сказать, поэтому честно говорю, что думаю…
Kevin
Совершенно случайно стал счастливым обладателем четырехсотого Ровера. Буквально, две недели назад перемещался на ВАЗ-2115 , а тут товарищ в срочном порядке решил продать своего англичанина, причем в очень хорошем состоянии. Это был мой вариант и я не думая махнул неглядя. Единственное, чему не очень рад, это отсутствие кондея в моей комплектации. Хотелось бы узнать о стоимости установки кондиционера (комплектуха+работа) в Белоруссии.
fatalfist
я уже месяц как владелец 400 99г.в. 2.0 газ+бензин
Намотал уже около 3к километров. Покуда только приятные отзывы о машинке. Беспокоит только некий стук в передней подвеске (
Мусье
Купил! Немного плавает по дороге. Наверное мортеры надо менять. А так ничего. Как всегда вместо нормальной магнитолы всунули неизвестно что… Даже коврики достали… Ненавижу перегонов!
Ну ничего. Зато сервисная книжка есть и инструкция по эксплуатации, правда на неизвестном мне языке. Очень напоминает немецкий, благодаря чему смог перевести многое. В том числе технические характеристики, рекомендации по тех.жидкостям со спецификациями и объемами, описание предохранителей (что для чего и сколько ампер), размерности шин, давления и прочая полезная инфа.
Узрел очень интересную вещь. Описывают какой-то резервный бачек топлива (6,5 л) в салоне справа под ногами водителя (наверное за обшивкой). Насколько я понял, то он как у самолета используется в форс-мажорных обставах. Если заглох, топлива нет, полез на пимпочку надавил несколько раз, завел и поехал дальше до заправки.. Если я правильно понял. Может меня кто-то поправит? Пишется, что вроде у дизеля данная система автоматического действия (что значит “автоматического” я не понял т.к. язык труднопонимаемый.. ВОт.
Если у вас есть свой отзыв – то оставьте его в коментарии к этой записи, всем будущим владельцам ровера будет интересно почтитать!
Комментарии
4 комментария на “5 кратких отзывов о ровере 400”
Комментировать
Предлагаем. Узнайте, где купить свадебное платье в интернете.
Являюсь счастливым обладателем 414. Машинка экономичная и оч резвая если голова не тормозит и правильно работаешь ручкой. машинка попала ко мне хромоножкой (был помят задний рычаг) но все устранилось внедрением рычага с разборки. машинкой доволен(море опций за мизерную цену, и ради интереса узнавал что запчасти 1 в 1 хонда сивик)
В 2005 отец брал 416, отличный автомобиль, выглядит богато как снаружи так и внутри и за приличные деньги. Когда я был в армии отец его продал и взял CR-V тож хороший но я сожалею. Вот в скором времени куплю себе Rover))
такая машина у мужа. до этого – разные были – очень надежная, не ломается. идеальны вариант для машины на каждый день.
А у Roverа вообще есть какие-нибудь новые модели, или он зациклился на производстве старых?